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filtra aceite al pistón de ciclomotor

hace 2 semanas
Hola, filtra aceite por el reten y pasa al pistón, que reten o que puedo hacer??
¿Sabes la respuesta?Responder
hace 2 semanas
El único reten que puede dejar pasar aceite al cilindro,son los retenes de válvulas cuando están gastados o también puede aflojarse una guía de válvulas y te pasa aceite.-
ASISTIÓ A LA SOLUCIÓN
hace 2 semanas
Hola, los retenes son nuevos y pasan igual
hace 2 semanas
Que motor es?
hace 2 semanas
Ciclomotor da dalt 50cc
hace 2 semanas
Creo que el motor de la da dalt 50 es 2T ,porque decis que le pasa aceite al cilindro ,como te das cuenta.
hace 2 semanas
Si es de 2t, saco la tapa de cilindro y el pistón se ve aceite y la bujía sale muy mojada, anda un ratito y se apaga, carburador nuevo.
hace 2 semanas
Insisto con lo mismo que veo en la mayorìa de las consultas, buscan soluciones sin dar los datos mìnimos para poder orientar a los que quieren ayudar dando su opiniòn, de donde puede estar la falla y lamentablemente se termina escribiendo en vano, recuerdo lo atinado que estuvo un usuario en una consulta similar a esta, respondiendo con mucha razòn a quien consultaba, que Mandrake el mago ya no participaba del foro.
Si es un 2T no hay vàlvulas ni guias o retenes, el pasaje de carburaciòn a la càmara de combustiòn es por la tobera o lumbrera de transferencia desde el càrter hacia el cilindro, la admisiòn va desde el carburador directa al càrter.
Pueden ser dos las causas de empastamiento de bujias, o estas mezclando mucho aceite en la preparaciòn de combustible, no mas de 2%, osea que, el 1 litro de nafta/gasolina, 20 ml. de aceite, de estar bien esto, tenes una filtraciòn del aceite de la transmisiòn hacia el carter de motor.
hace 2 semanas
charly48 escribió:Insisto con lo mismo que veo en la mayorìa de las consultas, buscan soluciones sin dar los datos mìnimos para poder orientar a los que quieren ayudar dando su opiniòn, de donde puede estar la falla y lamentablemente se termina escribiendo en vano, recuerdo lo atinado que estuvo un usuario en una consulta similar a esta, respondiendo con mucha razòn a quien consultaba, que Mandrake el mago ya no participaba del foro.
Si es un 2T no hay vàlvulas ni guias o retenes, el pasaje de carburaciòn a la càmara de combustiòn es por la tobera o lumbrera de transferencia desde el càrter hacia el cilindro, la admisiòn va desde el carburador directa al càrter.
Pueden ser dos las causas de empastamiento de bujias, o estas mezclando mucho aceite en la preparaciòn de combustible, no mas de 2%, osea que, el 1 litro de nafta/gasolina, 20 ml. de aceite, de estar bien esto, tenes una filtraciòn del aceite de la transmisiòn hacia el carter de motor.
lleva 2 retenes después de los rulemanes que sostienen el cigüeñal, uno en la parte del volante magnético y otro antes del embrague centrifugo
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