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motor de la ranger

08/12/2010 04:11PM
Buenas, tengo una camioneta ford ranger 2006 tiene 150.000 Km. Tiene un consumo de aceite. aproximadamente tiene un consumo mensual de un litro. el motor es 2.3 necesito ayuda.
¿Sabes la respuesta?Responder
09/12/2010 04:42AM
hola nesecitaria que aclares si ves alguna perdida de aceite ,si la camioneta fuma en exceso, si eso esta normal puede ser el motor desgastado o una fuga de aceite por el turbo aclara y te sigo guiando saludos jose
ASISTIÓ A LA SOLUCIÓN
09/12/2010 08:07PM
Rossy:
Cuantos kilometros recorres en el mes??
Que tiempo toma el marcador de temp. del motor en llegar a su regimen normal de funcionamiento??
Que aceite estas usando??
Con estas respuestas mas la que te hace el colega anterior se puede llegar a determinar precisamente tu problema.
Además cuenta si has tenido algun recalentamiento en el motor o algun otro problema.
Gracias
ASISTIÓ A LA SOLUCIÓN
09/12/2010 09:21PM
tengo tres meses de haberla comprado, nc si el antiguo dueño le hechaba aditivo al aceite recorro aproximadamente 2 mil kilometros al mes. y le hecho aceite 20-50 de castrol. y no tiene ningun bote de aceite la camioneta no humea absolutamente nada. hace poco empezo a quedarse y no desplazaba nada ni en lo plano solo retroceso, la lleva a un mecanico y le cambio la pila a la bomba de aceite, la bovina de encendido y las 4 bujias acuerdece q es un motor 2.3 despues de eso quedo con una fallita q se queda cuando se va a arrancar. el mecanico me dijo que le comprara bujias champion pero yo consegui otra clase sera ese el problema? las bujias no las moja de aceite ni nada.
10/12/2010 11:34AM
Estimada Rossy:
Puede ser que el anterior dueño no mantenía como es debido el motor con sus chequeos qe deben ser periodicos como indica el manual de fabrica.
Las bujías deben ser de la Marca y capacidad termica indicada por Fábrica no por el mecánico. pero no creo que sea el problema.
Pero una respuesta importantísima es cuanto tiempo toma desde frío a calentarse a su temperatura normal de funcionamiento, no debe ser mas de 4 a 6 minutos como mucho. si se demora más reemplace el termostato.
La temperatura de funcionamiento normal es muy importante pues la lubricación se realiza mas rapida e eficientemente.
Luego por el kilometraje recorrido (150.000) use un Aceite Monogrado saw 40 de buena calidad y en el cambio le adiciona un antifriccionante Bhardal No. 2 no ocupe aceite multigrado.
Si tiene alguna duda adicional me la pregunta.
Saludos
ASISTIÓ A LA SOLUCIÓN
10/12/2010 10:31PM
buenas disculpe lo q le mande a cambiar fue la pila de la bomba de la gasolina. y ese tipo de aceite aqui en venezuela no se consigue hoy lo estuve preguntando y nada. solo castrol y shell hellix 20-50 y 15-40. le compre hoy las bujias motorcraft las originales F22. el manual q me entrego el anterior dueño es de una ford ranger 2005 y creo q no es lo mismo xq la fusiblera la trae en la parte derecha y no en la parte izquierda como lo dice el manual. como hago para obtener un manual de la camioneta???
11/12/2010 03:36AM
es un motor 2.3 de 4 cilindros 8 bujias? a mi me paso un caso con una ranger que tenia, me empezo a gastar aceite y no humeaba, luego al tiempo empezo a tirarlo, pense que era por el reten del motor, pero un dia me echo bastante humo cuando iba en carretera, luego lo tiro por completo, destape el motor y lo que encontre fueron tremendas grietas en los cilindros, como paso, no se pero tenia unas grietas que mas bien eran canales, el motor de daño por comppleto, muchas veces les ponen aditivos para engruesar el aceite y no se vean las fallas para venderlas y cuando el nuevo dueño lleva a servicio el vehiculo, sorpresa, empieza a fallar, logico al hacer cambio de aceita se van los aditivos como el bardal o el lucas que sirven para hacer el aceite mas grueso y no presente fugas, por lo que comenta que le cambio el mecanico cuando no daba marcha, si la bomba de aceite falla el motor se puede desvielar ya que no hace que el aceite circule por todo el motor y por consiguiente hay un calentamiento excesivo, la bobina, al menos que no encendiera es como se cambiaria.

Haga una prueba, ponga un trapo blanco en el escape de la camioneta al momento que esta encendida, y retirelo despues de un minuto o dos y vea como se pone, si ademas de estar nejo pro el humo, esta humedo por el aceite ahi esta el problema, la camioneta lo esta quemando en exceso y puede tener un problema en los cilindros, otra, pruebe con aceite para motores diesel, este en un aceite mas grueso y trae unos aditivos que sirven para lavar el motor, yo lo he usado en motores con aceites muy quemados y da buenos resultados, uselo por un tiempo y vea el resultado, despues puede volver a usar aceite del 40 o del 50, pero si es importante hacer pruebas de gases para ver en donde o por donde se esta fugando el aceite, espero que le ayude estos tips.

saludos
ASISTIÓ A LA SOLUCIÓN
11/12/2010 04:51PM
si no tienes fuga de aceite exterior por el motor ,no queda duda que el aceite desaparece por el tubo de escape ,lo raro es lo que dices que por el tubo de escape no tira humo y si el radiador de agua no se llena de aceite eso no es logico ,por lo cuál siguo creyendo que lo consume y tira por el tubo de escape ,dices que le pusiste aceite y luego te perdio potencia el motor , pues bién si te cambiaron la bomba de aceite seria porque al motor le faltaba presion de aceite y como también dices que se ha quedado con un fallo sque lo acusara mas cuando el motor este frio pues ; deduzco lo siguiente , 1ºque el motor por falta de presión ,habra dañado un poco algun cilindro y por eso tienes ese fallo por lo cuál deberias de comprobar que eso es facil ,la compresion de los cilindros para ver si estan todos iguales y luego probar con otra marca de aceite ,el aceite castrol es bueno ,pero a veces las marcas buenas las falsifican a mi me paso eso con una remesa de aceite que compre a un representante,y se lo puse al coche de mi sobrino y empezo a gastar aceite ,le puse de otra marca y dejo de consumir .
ASISTIÓ A LA SOLUCIÓN
11/12/2010 09:12PM
Rossy:
que pena pero es raro que no exista aceite monogrado 40 saw pregunte si existe el 30-60 multigrado castrol .
si no trate de ubicar el antifriccionante de refuerzo que le recomende bardhal 2.y se lo pone pero cuando reemplace el aceite, vale decir con aceite nuevo.
respecto al manual si se dirige al representante es posible que se lo vendan o algun colaborador de buena voluntad se lo facilite para que ud. Lo fotocopie.preguntando en el taller del representante.
todavia no me contesta cuanto tiempo se demora en llegar a su temperatura normal desde que ud. Enciende el motor en frio ese es un punto importantisimo.
buena suerte y saludos.
ASISTIÓ A LA SOLUCIÓN
18/12/2010 01:02AM
hola lo de la temperatura del aceite ya lo revise y es entre los 4 y 6 min se pone a temperatura normal. me falta mandar a revisar el aceite. el antifriccionante es un aceite mas grueso??? porque el que aqui venden uno q se llama mocottotte es americano. y la falla de que se quedaba se le quito despues de que le mande a cambiar nuevamente las bujias y la bobina por la marca motorcrat de ford y dejo la falla. la unica falla que me queda por arreglar es la del estereo q se bloqueo despues de que se le desconecto la bateria. ud por casualidad aconsejar seraw q lo puedo llevar a un tecnico q repara radios o llevar a un agente especialisado ??
18/12/2010 08:06PM
Rossy:
Primero ojalá que ya hayas solucionado tu problema del aceite, si la chispa y calidad termica de la bujia no es la correcta la combustión es deficiente por ende queda gasolina que no se quema y esta lava los cilindros llevandose poco a poco la película de aceite que lubrica cilindros y pistones.
El antifriccionante en un aditivo aparentemente más grueso pero que se agrega al aceite nuevo una vez que todo esté a la misma temperatura, recomiendo hacerlo en motores con el recorrido ya de 150.000 km ( de hecho yo lo hago y me ha dad un estupendo resultado) si no existe la marca que te recomendé puede ser MOLYKOTE que tiene disulfuro de Molybdeno, es muy bueno.
Referente a tu radio lo mejor es ubicar un lugar donde se dedican a vender e instalar radios, pues en la actualidad hay veces que sale más conveniente comprar una nueva que reparar la que tienes, que te hagan un presupuesto pues pueede ser solo el fusible de alimentación y eso es baratisimo.
Espero que te hayan servido estas humildes sugerencias y ojalá que las evalúes para saber si realmente vamos por buen camino.
Saludos y buena suerte.
18/12/2010 08:13PM
Abel R. Montero escribió:Rossy:
Bueno que bien esta normal el tiempo que se demora en calentarse.

OJALÁ QUE HAYAS UBICADO EL MULTIGRADO CASTROL 30 / 60 SAW

El antifriccionante en un aditivo aparentemente más grueso pero que se agrega al aceite nuevo una vez que todo esté a la misma temperatura, recomiendo hacerlo en motores con el recorrido ya de 150.000 km ( de hecho yo lo hago y me ha dad un estupendo resultado) si no existe la marca que te recomendé puede ser MOLYKOTE que tiene disulfuro de Molybdeno, es muy bueno.

Referente a tu radio lo mejor es ubicar un lugar donde se dedican a vender e instalar radios, pues en la actualidad hay veces que sale más conveniente comprar una nueva que reparar la que tienes, que te hagan un presupuesto pues pueede ser solo el fusible de alimentación y eso es baratisimo.
Espero que te hayan servido estas humildes sugerencias y ojalá que las evalúes para saber si realmente vamos por buen camino.
Saludos y buena suerte.
19/12/2010 08:33PM
consegui aceite 10-40 multigrado de otra marca de castrol no consegui. el radio lo mande a cambiar puse uno nuevo. estoy muy agradecidad por tus ayudas.. gracias.
20/12/2010 06:29PM
hola, sobre el manual del usuario para poder conseguirlo debes hacer lo siguiente ,ir a un concesionario oficial cercana , llevas la documentacion del coche y solicitas uno , pregunta el precio y ellos se encargaran de pedirlo y traértelo ,yo pedí el mio en la casa mercedes y me lo trajeron
21/12/2010 10:52PM
Por nada Rossy:
Sólo un pequeño favor evalua las respuestas para saber si fui por buen camino.
Un Fuerte Abrazo.
20/7/2012 06:41PM
Hola vi el caso d ela ford ranger, tambien tengo una 2004, motor 2.3 que consumió en 2 semanas más de un litro de aceite, no tiene fugas, tiene 103000 kilometros, la acaban de anillar y además tuvo un calentamiento porque también consume el agua.
espero puedan ayudarme
¿Sabes la respuesta?Responder