hola colega no soy mecanico pero tengo un toyota araya
yo opino que ese prolema lo dar el carburad pero dices que se lo cambiaste
entonces revisa la entrada de gasolina al motor
es decir la bomba de gasolina verifica su funcionamiento
cambia el fitro de gasolina

buenas amigo no des mas vueltas ni inviertas mas dinero en lo que no es tengo un avila 88 y presentaba la misma falla tuya y dos cosas 1 -cambiar la valvula del minimo y graduar o 2 - cambiar la empacadura de la camara en mi caso tumbe la camara y la ampacadura estaba rota mande a hacerle el plano a la camara y empacadura nueva y una vez montada la camara cambie la valvula del minimo y se me acabo ese problema ya no se me apaga ni pierde la entonacion de una haz eso y veraz o amigo

hola,soy mecanico autotriz,y segun tu descripsion,dos cosas pueden pasar;
1.una entrada de aire,por el boster de freno,pues lo notas en drive porque cuando te detienes pisas el freno y el aire entra atravez del boster hacia la camara de admision,esto lo puedes probar,asi:que alguien te pise el freno con el motor encendido,puede ser en park,o neutro,y escucha con atencion debajo del pedal del freno,si se escucha como sorbiendo aire el boster o la mangera que conecta al multiple de admision estan perforados,ahora,comentas que es como si falla un cilindro,mira si el cilindro que falla es en donde esta conectada la mangera hacia el boster./solucion cambiar el boster o la mangera.
2.la transmision automatica,depende del convertidor de par para su funcionamiemto,que sustituye al closh,o embrague,pero dentro este convertidor tambien tiene un plato de friccion interno,que se deve acoplar despues de cada marcha,en algunas transmisiones lo hace solo en 3ra y 4ta,en fin este sistema se llama 'lock up' que es controlado por el cuerpo de valvulas de la transmision,entonces de la unica forma que lo puedes pobar es,levantando el vehiculo en una planta,o elevador,o en unas bases o torres,donde queden las ruedas de traccio en el aire pongalo en drive y dejelo que empiece a cambiar,1,2,3...y pisas el freno repentinamente,si el motor se apaga el problems esta en esto que te describi anterirmente,eso si si ya estas seguro que el problema no es una entrada de aire,ni en el booster,ni en la manguera,ni por el empaque del mltiple de admision.espero que te sirva pues me guio por lo que comentas acerca del fallo y asumo que loq ue le hicite esta perfecto.ok exitos.

podria ser de las valvulas se puede saber si hace un ruido como de clac clac clac

dw

amigo cambie el distribuidor completo, lo que esta presentando el problema es que las pesitas del distribuidor que van internas a el estan dañadas, se puede reparar su distribuidor pero no dura mucho esa maraña. lo mismo me paso a mi con mi toyota sky... más que todo cuando estacionaba en un semafaro que lo dejaba en d se me apagaba tenia que dejarlo acelerado o ponerlo en p para que no se apagara... [quote][b]espero le ayude mi respuesta[/b][/quo]

Buenas amig vi que resolvio la ffalla pero sera mucha molestia que diga que era en si ya que presento la misma falla le agradesco la ayuda

tengo un problema con mi corolla avila es el siguient me enchumba las bujias de aceite ya trate de corregir dicha falla hice el motor nuevo siguio con la falla he revisado la camara por dos ocaciones cambiando valvulas y gomas originales y el problema continua que sera entonces en que me pueden ayudar saludos espero sus respuestas

tengo un problema con mi corolla avila es el siguient me enchumba las bujias de aceite ya trate de corregir dicha falla hice el motor nuevo siguio con la falla he revisado la camara por dos ocaciones cambiando valvulas y gomas originales y el problema continua que sera entonces en que me pueden ayudar saludos espero sus respuestas