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Como reparar tablero de jetta A3

14/2/2012 02:07PM
Hola pues soy relativamente nuevo en este foro y quiero saber como reparar el tablero de mi jetta A3 '95.... Bueno les explico como esta la situacion.

La principal falla es que vibra la aguja del velocimetro y no funciona y por tanto la del tacometro tampoco (asi trabajan estas) pero ya he revisado mi tablero muchas veces con mis pocos conocimientos de electronica y nomas no encuentro la falla...... Ya he revisado y sustituido "los famosos capacitores" que se amuelan y estan perfectamente, hasta los sustitui por si se me habia pasado algo y seguimos en las mismas, no jala.... Lo que si he notado es que cuando el clima esta algo fresco el tablero funciona una sola vez... Esto quiere decir que cuando enciendo el carro por las mañanas el tablero funciona, pero nomas lo apago ya no funciona el tablero y asi nada mas se queda temblando la aguja del velocimetro y la del tacometro tampoco jala. Cabe decir que el resto del tablero funciona a la perfeccion (gas, temp, y testigos como bateria, cinturones, aceite, etc.)
Espero y me puedan indicar u orientar donde pueda estar la falla.
Gracias
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15/2/2012 01:26AM
Tiene encendida la luz check engine cuando ya esta encendido el auto ?
jeudy29 16
15/2/2012 03:36AM
jeudy29 escribió:Tiene encendida la luz check engine cuando ya esta encendido el auto ?



No!!! De hecho es lo que he notado k este carro nunca le ha encendido el chek, ni sikiera kuando abro el switch y no enciendo el carro. Ya probé con otro tablero y tampoko encendio el chek..... No c si tendrá algo que ver!
16/2/2012 02:19AM
La luz check tiene 2 funciones.
1-cuando pone la ignicion la luz se prende para informarle que la computadora esta conectada y lista para el arranque a veces no prende xq tiene el bombillo quemado.
2- cuando le das arranque se apaga la luz informando que todos los sensores estan bien, aveces se apaga x ratos, a veces no se apaga.
ese tipo de auto no tengo mucha informacion, pero pienso que podria ser el sensor de velocidad, yo te recomendaria scanear y asi no gastarias dinero x nada.hay me cuenta como le fue.
jeudy29 16
16/2/2012 02:33AM
Jajajajaja pues el bombillo no es, de eso estoy seguro!!! Jajaja talvez tiene algun corto o cable mal.....
y pues el sensor tampoco..... el problema esta en el tablero!!! Ya he buscado mucho sobre este tema y es muy recurrente en estos carros jetta/golf A3
16/2/2012 04:09PM
No creo que sea el tablero, pues ya le puso otro y lo mismo le pasa, pero ya lo scaneo ?
jeudy29 16
16/2/2012 04:36PM
No psss la verdad no he podido escanearlo a falta de vag-com porque en autozone no lo detecta el scaner dice que no hay señal y pues el vag-com que creo yo que lleva es el de puerto serial y no cuento con computadora de ese tipo no se si sepa del vag-com que deve de llevar el jetta '95
16/2/2012 08:56PM
Cuenteme que es vag-com me come la curiosidad y yo soy tico.
jeudy29 16
17/2/2012 03:10AM
Amm el vag-com es un escaner especializado en la linea vag (vw, seat, audi) que te puede mostrar los errores en sensores, ademas te da cifras reales de lo que esta sucediesndo con el automovil como lo son la temperatura del motor, niveles de oxigeno, etc.
este escaner es mediante una pc y un software llamdo, valla la redundancia, vag-com. Este tiene diferentes tipos de verciones, unas viejas y otras mas nievas que dependiendo de tu auto es la que vas a utilizar! Para el caso particula de mi carro es modelo 1995 y el vag-com que utiliza es por medio del puerto serial (segun he investigado en la red, foros, etc.). Hay otros mas nuevos con usb atravez de un cable especialmente diseñado para OBDII pero es este a partir de los modelos 1996 creo.
26/2/2012 07:11PM
a mi carro le pasa lo mismo en ocasiones fuinciona el tacometro y el marcador de velocidad. cuando apago el carro la aguja de la velocidad queda temblando y vulevo a encender el carro y ya no marca ya cheque los fusibles y todo esta bien cual sera el problema alguien que me pueda ayudar???
01/5/2012 01:28PM
Hola soy nuevo en este foro, despues de varios meses buscando di con este y les comento, tengo un jetta 96 2.0 el cual refleja la misma falla que mencionan la cual consiste en que el velocimetro tiembla y las rpm no las marca, segun lei en este foro hay una persona que tiene diagramas de la falla asi como fotos o videos de como repararlo por lo que pido su apoyo para esto, me han comentado que son las bobinas magneticas que no reciben suficiente señal para su funcionamiento y este daño lo ocaciona los cables de bujias que no son originales y dañan los campos magneticos de las bobinas.... me gustaria me dieran su apoyo enviando diagrama y fotos videos para su reparacion lo cual agradecere.....
28/11/2012 05:53PM
que tal espero que la respuesta no llegue demaciado tarde
bueno este es un problema muy comun en los MKIII yo he tenido tres y en cierto momento ya los he reparado los 3 bueno lo primero es que yo no se mucho de electronica pero en la web he aprendido mucho en estos clusters es muy comun que las soldaduras se agrieten y tengan falso contacto por eso cuando estan frios (contraidos)funcionan y cuando el calor aumenta (se expanden) no hacen bien contacto bien la solucion es simple "bueno a mi me ha funcionado en 3 ocaciones" se resoldan todo lo que tiene soldaduras grandes desde los potenciometros de las agujas hasta los bornes de los conectores del cableado tienen que ser muy cuidadosos ya que algunos estan muy juntos bueno lo digo por experiencia y ha dado buenos resultados espero que solucionen el problema

venaz
jetta a3 1995 GLS CARAT
koke80 1
03/12/2012 09:04PM
Efectivamente mi estimado koke80 esta es la falla, y tambien se complementa con los cables de corriente que se instalan ya que los economicos provocan alta tension que repercute en el tablero asi que se tiene que instalar cables de calidad que contengan resistencia integrada y existen de la marca beru, tambien note que al abrir el swich sin encender el auto la valvula iac abria y cerraba sin permitir el encendido pero si le envia corriente al tablero haciendo reaccion en el tacometro unicamente ya que este reacciona sin encender el auto moviendo la aguja entre las 400 y 500 rpm y significa que esta recibiendo sobre carga entre la bobina y la iac que repercute en el closter.... tambien tienes que revisar el corrector voltage de esta bobina que puede ser que esta dañada.... esto le paso a mi auto.......
30/9/2013 11:38PM
Dios los bendiga muchachos y muchachas...a mi me pasa lo mismo y es muy sencillo,si ya han probado safar la pantalla y limpiar los contactos y no pasa nada,,pues muy facil,solo es cambiar el sensor de velocidad,es barato y cero problema,,jejej.hasta la muerte tiene solucion,aveces buscamos lo dificil y no probamos lo sencillo.....espero y le sea de provecho y espero no ofender a nadie,el jetta esta hecho para que uno mismo lo repare.
jeff81 1
01/8/2014 09:52AM
Amigo yo tengo el mismo problema, le cambie el sensor de velocidad que va en la caja de cambio y sigue igual, es mas cuando el velocimetro y tacometro llegan a funcionar le desconecto el sensor de velocidad y el tacometro sigue marcando, de manera que la falla no esta en el sensor de velocidad, y le pido si ya reparo su problema me cuente lo que le hizo, el vehículo mio es un Volkswagen Vento 1.8 año 1996.
01/8/2014 10:01AM
Escanear el vehiculo creo que podría o no servir, pues ese modelo no cuenta con diagnostico para el tablero, porque el sensor de velocidad tampoco creo que sea, lo que necesitan es el diagrama del cableado del tablero...ahí podran revisar las alimentaciones.
hace 2 semanas
Hola a todos, Bueno yo sufri bastastante con esos problemas de tablero, la solucion a estos son:

1. sacar el tablero, desmontar la tapa blanca, y revisar cuidadosamente las soldaduras donde va el enchufe. Estos se agrietan y producen una mala señal como, se caen las agujas de una suben y bajan. comprar soldadura para circuito y pasta. Yo hice esto y problema solucionado.


2 Cuando las agujas estan descontroladas tambien puede ser caja reguladora y cables de bujia,
Realize este cambio y hasta el momento nuingun problema.

Espero haber aportado algo.

Saludos
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